<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Betonilattiat &#8211; Itä-suomi &#8211; Etelä-Karjala &#8211; R-lattiat Oy &#8211; betonilattioiden erityisosaaja</title>
	<atom:link href="https://r-lattiat.fi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://r-lattiat.fi</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 19 Oct 2022 12:06:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://r-lattiat.fi/wp-content/uploads/2022/08/cropped-cropped-Logo-32x32.png</url>
	<title>Betonilattiat &#8211; Itä-suomi &#8211; Etelä-Karjala &#8211; R-lattiat Oy &#8211; betonilattioiden erityisosaaja</title>
	<link>https://r-lattiat.fi</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Nordpelin työmaa-aidat rajaavat Laptin rakennustyömaita ympäri Suomen</title>
		<link>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/nordpelin-tyomaa-aidat-rajaavat-laptin-rakennustyomaita-ympari-suomen/</link>
					<comments>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/nordpelin-tyomaa-aidat-rajaavat-laptin-rakennustyomaita-ympari-suomen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[rlattiat]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Oct 2022 12:06:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://whm50.louhi.net/~rlattiat/?p=341</guid>

					<description><![CDATA[Laptin Oulussa ja Kuopiossa sijaitsevien varikoiden kautta kiertää kymmeniätuhansia yksikköjä rakennustyömailla tarvittavaa kalustoa. Joukossa on kilometreittäin – jos ei jopa kymmeniä kilometrejä – Nordpelin toimittamaa työmaa-aitaa ja muita työmaiden rajaamiseen tarvittavia tuotteita.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Laptin Oulussa ja Kuopiossa sijaitsevien varikoiden kautta kiertää kymmeniätuhansia yksikköjä rakennustyömailla tarvittavaa kalustoa. Joukossa on kilometreittäin – jos ei jopa kymmeniä kilometrejä – Nordpelin toimittamaa työmaa-aitaa ja muita työmaiden rajaamiseen tarvittavia tuotteita.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/nordpelin-tyomaa-aidat-rajaavat-laptin-rakennustyomaita-ympari-suomen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Raide-Jokerin työmailla rajaukset hoituvat saumattomalla yhteispelillä</title>
		<link>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/raide-jokerin-tyomailla-rajaukset-hoituvat-saumattomalla-yhteispelilla/</link>
					<comments>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/raide-jokerin-tyomailla-rajaukset-hoituvat-saumattomalla-yhteispelilla/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[rlattiat]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Oct 2022 12:05:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://whm50.louhi.net/~rlattiat/?p=338</guid>

					<description><![CDATA[Raide-Jokeri on raitiolinja, joka valmistuttuaan kulkee Helsingin Itäkeskuksesta ja Espoon Keilaniemeen. Noin 25 kilometrin mittaisen raitiotien rakentaminen on mittava projekti myös poikkeavien liikennejärjestelyjen näkökulmasta. Nordpel on yksi projektille työmaa-aitoja ja muita rajaustuotteita toimittavista yhteistyökumppaneista.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Raide-Jokeri on raitiolinja, joka valmistuttuaan kulkee Helsingin Itäkeskuksesta ja Espoon Keilaniemeen. Noin 25 kilometrin mittaisen raitiotien rakentaminen on mittava projekti myös poikkeavien liikennejärjestelyjen näkökulmasta. Nordpel on yksi projektille työmaa-aitoja ja muita rajaustuotteita toimittavista yhteistyökumppaneista.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/raide-jokerin-tyomailla-rajaukset-hoituvat-saumattomalla-yhteispelilla/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Räätälöidyt törmäyssuojat turvaavat tekniikkaa Schenkerin uudessa terminaalissa</title>
		<link>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/raataloidyt-tormayssuojat-turvaavat-tekniikkaa-schenkerin-uudessa-terminaalissa/</link>
					<comments>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/raataloidyt-tormayssuojat-turvaavat-tekniikkaa-schenkerin-uudessa-terminaalissa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[rlattiat]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Oct 2022 12:04:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://whm50.louhi.net/~rlattiat/?p=335</guid>

					<description><![CDATA[Logistiikkaterminaalin pitkiltä sivuilta löytyy yhteensä toistasataa lastausovea. Lastausoville etsittiin järeitä törmäyssuojia, koska liikenne ovilla on jatkuvaa ja käyttöä ohjaavat laitteistot on suojattava törmäyksiltä. “On toki edullisempaa vaihtaa törmäyssuoja uuteen kuin uusia esimerkiksi nosto-ovien kiskostoja ja muita laitteistoja. Tästä syystä Schenker halusi lastausoville tarkoituksiin sopivat, räätälöidyt turvatuotteet”, Santala kertoo. Kun lastausoven törmäyssuojia suunniteltiin, Nordpel toimitti työmaalle [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Logistiikkaterminaalin pitkiltä sivuilta löytyy yhteensä toistasataa lastausovea. Lastausoville etsittiin järeitä törmäyssuojia, koska liikenne ovilla on jatkuvaa ja käyttöä ohjaavat laitteistot on suojattava törmäyksiltä.</p>



<p>“On toki edullisempaa vaihtaa törmäyssuoja uuteen kuin uusia esimerkiksi nosto-ovien kiskostoja ja muita laitteistoja. Tästä syystä Schenker halusi lastausoville tarkoituksiin sopivat, räätälöidyt turvatuotteet”, Santala kertoo.</p>



<p>Kun lastausoven törmäyssuojia suunniteltiin, Nordpel toimitti työmaalle aluksi ensimmäisen mallin suojakaaresta.</p>



<p>– Yhteistyössä Schenkerin edustajien kanssa kehittelimme suojakaarta järeämmäksi. Siihen lisättiin myös vinotuki, jotta törmäyssuojaan saatiin lisää kokoa ja jykevyyttä. Asiakas on ollut tyytyväinen, ja suojat varmasti ajavat asiansa lastauslaitureilla.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://r-lattiat.fi/2022/10/19/raataloidyt-tormayssuojat-turvaavat-tekniikkaa-schenkerin-uudessa-terminaalissa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
